Como Desmontar e Alinhar o Volante do Vitara!

Vamos nessa, povo!

Hoje vamos ensinar a desmontar o volante do Vitara. É bem fácil, mas sempre tem um novato ou algum detalhe chato que não sabemos.

Bom, o primeiro passo é virar o volante de cabeça pra baixo, como na foto acima, pois assim teremos acesso ao parafuso que prende a capa do volante no lugar como mostrado na foto abaixo.

Após remover o parafuso, alinhe a direção para que as rodas apontem em linha reta. Para remover a capa do volante, basta ir puxando a capa aos poucos pelas bordas que ela sai facilmente. Ela é presa apenas por três "grampos" sendo um em cima e um em cada lateral, como mostra abaixo:

A buzina é conectada apenas por esse fio, basta soltá-lo, puxando-o.

Em seguida, desenrosque a porca (Chave N. 17) que segura o volante quase até o final, mas não a remova. Comece a dar pancadas ao redor do volante de trás pra frente para que o mesmo vá soltando aos poucos. É normal o volante estar "montado" no estriado, mas irá soltando conforme você der umas batidas nele. Atrás do volante fica uma mola e sem a porca para segurar, o volante poderá pular em você!

Na foto abaixo, o volante já foi removido, a mola está atrás do copo plástico branco. O volante fica encaixado nesse copo guiado por dois pinos. Esse copo gira livremente, portanto, você deve alinhar os pinos com a posição em que quiser montar o volante.

Pronto! Coloque o volante e a porca e ande um pouco para frente e para trás com o carro para certificar-se de que o volante está perfeitamente alinhado com as rodas, caso seja necessário, solte o volante novamente e corrija. Estando tudo ok, hora de remontar seguindo a ordem inversa.

Espero ter ajudado!

Boa sorte!

Até a próxima!

:)

Barra Estabilizadora e Bieletas ! - O Que são? Como Dar Manutenção? + UPGRADE!!!

Oi galera,

hoje o assunto é barra estabilizadora, mas... pra que ela serve?

Bom, a barra estabilizadora (anti-roll bar) é uma barra que liga a suspensão das duas rodas em um mesmo eixo com a função de minimizar o efeito de rolagem da carroceria e aumentar a estabilidade em altas velocidades. As bieletas são aquelas duas pecinhas à frente da barra na foto cuja função é ligar a barra às bandejas da suspensão.

O trabalho da barra estabilizadora é o seguinte:

 Conforme a foto acima, as forças ilustradas surgem durante uma curva na suspensão, porém como a a suspensão está amarrada dos dois lados pela barra, elas torcem a barra e a resistência da mesma é a que controla a rolagem da carroceria.

Manutenção da Barra Estabilizadora e Bieletas:

Então, na verdade a barra estabilizadora em si não precisa de manutenção (ok, você pode pintá-la! rs), porém as buchas do suporte e as bieletas precisam. As buchas de borracha acabam por estragar com o tempo e as bieletas podem vir a ter folga na sua parte articulada devido ao desgaste.

Vamos lá, segundo li na internet as buchas da hilux 1996 até 2005 serviriam. Aí vem o primeiro detalhe: Sim, as buchas da bieleta da hilux servem perfeitamente na bieleta original do vitarinha, mas não na versão WHEY PROTEIN delas. As buchas do suporte da barra estabilizadora encaixam perfeitamente na barra, mas não cabem no suporte.

VERSÃO WHEY PROTEIN:

Muitos de vocês devem ter ouvido falar do uso dos terminais de direção de Gol (G1 à G4) nas Trackers para resolver o problema de quebra das bieletas após o lift de suspensão.

Terminal de Direção de Gol

Portanto, esqueçam a famosa alternativa de bieleta de Civic (1996-2000), pois faremos o mesmo que as Trackers no Vitara já que a peça é bem mais robusta e o custo é baixo. Além das bieletas, você deverá comprar um jogo de buchas para suas novas bieletas, só não sei de qual carro serviria, mas aconselho mandar fazer em PU, pois hoje muitos mecânicos já as fazem na oficina. No meu caso, tive que abrir o furo no centro das buchas de Hilux que eu tinha comprado. Fora isso, leve as novas bieletas e buchas em uma casa de parafusos e compre 4 arruelas para calçar as buchas e 2 porcas para prendê-las, de preferência em inox. Para as buchas dos suportes foi relativamente fácil ajustar, bastando esmerilhar as buchas até casarem nos suportes.

Bieleta Original + Buchas de Hilux em PU

Terminal de Direção de Gol + Buchas de Hilux em PU refuradas

Serviço Finalizado!