hoje vou expressar a minha opinião acerca deste tema polêmico. Quero deixar claro que não sou perito, especialista, nem nada, portanto essa é apenas a minha opinião sobre este assunto. Portanto, como responder à
pergunta mais popular de todas? Qual óleo devo colocar no motor do
Vitara?
Antes de mais nada, recomendo que você passeie pelos artigos abaixo, explorando os links dentro deles para aprender mais sobre o assunto, principalmente se você é novato no assunto.
Qual tipo de óleo devo usar? Mineral, Semi-Sintético ou Sintético?
Óleo Mineral - Oxida, perde propriedades e sofre desgaste muito mais
rapidamente perdendo seu poder de lubrificação e aditivos, entre eles os
anti-borra e anti-atrito.
Semi-Sintético - Nada mais é que um óleo "quase" sintético, mas com um
pouco de base mineral, o que o coloca num meio termo entre os outros
dois tipos.
Sintético - Possui ótimo desempenho, maior resistência à
oxidação, estabilidade de sua viscosidade, maior diminuição de atrito e
vida útil.
Portanto, seu motor vai durar mais! Neste video abaixo, feito por um
engenheiro mecânico americano, afirma-se que um óleo sintético tem um
desempenho 47% superior ao mineral.
Segundo o manual do Vitara, o óleo recomendado deve atender no mínimo à API SE, mas acho que você não encontrará sequer óleo com API SG, pois já estamos na SN, ou seja, isso indica que um óleo atual tem propriedades, como capacidade anti-borra, muito superiores aos da época em que o carro foi lançado.
Com relação à viscosidade, o manual do Suzuki Vitara indica que o uso de óleo 5W30 até
20W50 a depender da região, se for fria ou quente. Basicamente, o número
antes do W indica a viscosidade à frio e o número após indica a
viscosidade à quente. Sabemos também que a maior parte do desgaste do
motor ocorre na fase fria, portanto, quanto menor a viscosidade à frio,
mais rápido o óleo subirá até o cabeçote e lubrificará todo o motor.
Então, no caso do nosso país, o ideal seria um óleo 10W__ para protegermos o nosso motor,
concordam?
Abaixo temos um video que mostra a diferença entre óleos de diferentes viscosidades. Tem certeza que vai usar um 20W50?
E quanto à quente? Devo usar um __W30 então?
Depende!
Se
você não costuma abusar do motor, pode usar sim. Mas se você força o motor em altos giros
com certa frequência, eu iria com um __W40. Isso porque um óleo um pouco
mais grosso ajuda a evitar contato entre as partes metálicas quando
você precisar exigir do motor. Entenda que não estamos livres de
problemas, mas é uma proteção maior. Por isso, eu, pessoalmente, uso
o 10W40.
Entenda que qualquer óleo que respeite as especificações do manual irão atender ao seu motor. O que vai mudar conforme a sua escolha é quanto à proteção e longevidade do seu motor. O texto visa apenas trazer um pouco de informação sobre o assunto e demonstrar como cheguei à minha escolha que pode vir a servir de guia para muitas pessoas com dúvidas.
Portanto, dado tudo o que foi explicado, minha preferência é um óleo 10w40 Sintético, API SN, visando a proteção e longevidade do motor. Em motores modernos, tome cuidado, pois certas tecnologias recentes demandam óleos bem específicos. Espero que tenham gostado, até a próxima!
sformá-los
em algo útil, pois não há contaminantes nesse tipo de óleo. Óleos base
sintéticos fabricados desta forma terão os todos os benefícios básicos
dos óleos minerais – com ótimo desempenho em alta ou baixa temperatura,
melhor estabilidade oxidativa e térmica e maior características de
diminuição de atrito e maior vida útil. Mas, como se pode supor, o preço
deles estão lá nas alturas.
Veja mais em: http://oleoparacarros.com.br/qual-e-a-composicao-do-oleo-de-motor/
sformá-los
em algo útil, pois não há contaminantes nesse tipo de óleo. Óleos base
sintéticos fabricados desta forma terão os todos os benefícios básicos
dos óleos minerais – com ótimo desempenho em alta ou baixa temperatura,
melhor estabilidade oxidativa e térmica e maior características de
diminuição de atrito e maior vida útil. Mas, como se pode supor, o preço
deles estão lá nas alturas.
Veja mais em: http://oleoparacarros.com.br/qual-e-a-composicao-do-oleo-de-motor/
sformá-los
em algo útil, pois não há contaminantes nesse tipo de óleo. Óleos base
sintéticos fabricados desta forma terão os todos os benefícios básicos
dos óleos minerais – com ótimo desempenho em alta ou baixa temperatura,
melhor estabilidade oxidativa e térmica e maior características de
diminuição de atrito e maior vida útil. Mas, como se pode supor, o preço
deles estão lá nas alturas.
Veja mais em: http://oleoparacarros.com.br/qual-e-a-composicao-do-oleo-de-motor/
leos
base sintéticos fabricados desta forma terão os todos os benefícios
básicos dos óleos minerais – com ótimo desempenho em alta ou baixa
temperatura, melhor estabilidade oxidativa e térmica e maior
características de diminuição de atrito e maior vida útil. Mas, como se
pode supor, o preço deles estão lá nas alturas. Via de regra, são sempre
empregados em motores de veículos de alta performance (Ferrari, Porche,
…) pois esses sempre estão trabalhando em temperaturas e RPM muito
elevadas. Mas você pode utilizá-lo em seu carro também, principalmente
se o motor for novo. Certamente ele vai gostar!
Veja mais em: http://oleoparacarros.com.br/qual-e-a-composicao-do-oleo-de-motor/
